前パン・第5回　名鉄1700系（悲運の特急車）

2021年3月13日

前パン愛好会・第5回は、名鉄1700系です。
先日2021年2月10日に運転終了、廃車となった1700系。
名鉄唯一の前パン車でした。
実働たった22年。時代の流れの翻弄された、悲運の特急車でした。

1600系として華々しくデビュー

7000系白帯車の置き換えとして、1999年にデビューした1600系。
1988年～1997年まで作られた1000系4両編成の後継として、「全車特別車」で誕生しました。
閑散期だと1000系の4両だと多すぎるため、3両編成になりました。
さらに2編成連結して運転する際に行き来ができるように、貫通扉付きとなっています。
それなのに1000系と同様に「パノラマsuper」と名乗っていたのは、パノラマカーの伝統のある名鉄としてはちょっと…。
7000系に対する7700系のような感じですね。

	＜	＞
ク1600（Tc）	サ1650（T)	モ1700（Mc）

1M2Tであるのに、先頭車にMを置いたのが特徴的です。
そのため、先頭車にパンタがつけられました。
名鉄の2連は、1パンで後パンなんですよね。
3連だと、8800系パノラマDXは1パンでしたが（1両増備したからかも）、
1600系は1編成にパンタは2つ設置されています。
通常は2パンタ車にするかと思われますが、名鉄は2パンタ車ってない気がしますね。
離線は気にしつつ、パンタが近いため架線の押し上げを意識しているのでしょうか。
中間のT車にパンタを設置し、パンタ間隔を広げるため、先頭車の前側にパンタを設置しました。
これによって、現代の車両では珍しい、前パンのみの車両になりました。
その後に出た3連の2000系ミュースカイは、3連でも後パンになってしまいました。
つまり、名鉄唯一の前パン車であるんです。

たった9年で廃車、1700系へ

吉良吉田に入線できるため、西尾線特急など支線系統の特急として使われていましたが、
名鉄の特急が見直しされ、「全車特別車」の運用がなくなりました。
それが2008年です。
1000系の全車特別車4連は全て廃車になりましたが、
1600系は”1000＋1200系”のように、2両を残して「一般車」の2300系と繋がることになりました。
その際に、余ってしまったク1600。
誕生して、わずか9年で廃車になってしまいました。
「1600」の車両がなくなったので、「1700系」と名称が変わりました。

＜			＜		＜
モ1700	サ1650	サ2400	モ2450	サ2350	モ2300

編成表を見て気がつくかと思いますが、1700系は方転をしています。
枇杷島の三角線は便利ですね。
さらに、サ1650のパンタグラフの取り外されました。

1700系への変更の際に、2200系に合わせたカラーリングに変更しています。
シルバーの貫通路とか、違和感がありません。
1600系と同じ車両とは思えないですね。
大きくイメージが変わりました。
こんなに正面ドアの幅があったなんて、黒に塗られていた時は気がつきませんでした。
これによって、2200系と共通運用されることになりました。

当時のデザインは撮影していなかったので、模型で代用です。
ちょうど、ジャンクで1両だけで売っていたので買ってみました♪

再度の塗装変更も、廃車へ

2200系と共通運用されていた1700＋2300系ですが、
2015年の2200系3次車に合わせるように再度塗装変更されることになりました。
それがこちらです。

岐阜行きを見ていると、2200系と違いに気がつかないんですよね。
最後尾を見たら、「あっ！1700だ！」とわかるという。
後追いで撮影しましたが、ちょうどいいところで流すことができました。

どうでしょう！
1600系を彷彿とさせるカラーリングですよね。
2200系の塗装変更と合わせて側面窓下の赤いラインを入れるだけでもいいのですが、
思い切って正面も大きく変更されました。
すらっとしていたのがふっくらとした印象になったかなと。

カラーリングが変更されるということは、この先も同じように使うことを意味しているはずです。
そんな矢先、2019年に2200系の特別車2両編成が製造されました。
一般車を含んだ編成ではなく、特別車だけの2両です。
つまり、1700系の特別車2両の置き換え用でした。
2020年に編成が組み替えられ、1703Fと1704F、1701Fが運用離脱。
そして、2021年2月10日に1702Fが離脱し、1700系の営業運転が終了。
廃車になりました。
1999年～2021年の実働22年での廃車は早いですね。
1989年製の1000系の方がまだまだ元気なのとは対照的です。
8800系も21年での廃車ですし、名鉄の特急車は名鉄の政策に翻弄されて悲運といっていいでしょう。